技术答疑-武汉航达电源科技有限公司

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技术支持

Q：充电机输出电压低，只有22V，是不是坏了？

充电机是否损坏，要结合输出负载情况来进行判断。我司充电电源为三阶段自动充电电源（恒流均衡充电-恒压均衡充电-浮充电）如下图所示。对电瓶充电的全过程是先进入均衡充电，自动完成先恒流，后恒压，待电流降到接近零时均衡充电完成，令其（手动或自动）转入“浮充”，以涓流维持电瓶在满充状态。（其充电详细过程如上图）以24V铅酸蓄电池为例，过程是：接好电池，开启后，充电电源软启动，电压从21.6V(电池放电下限值)开始上升，充电电流逐步增大到额定恒
Q：电源工作灯不亮，故障灯不亮，应该怎么办？

电源（指航达电源，下同）工作灯和故障灯都不亮，请按以下方法进行检查： 1.在断开电源的输入供电的情况下，请检查电源输入端和输出端每要线缆是否有松脱或接触不良情况；如有，请修正。 2.在线路确认连接无异常后，提供给电源输入端供电，用万用表量测电源输入端电压（充电机输入规格若为220V，输入电压范围为187-264V；充电机输入规格若为380V，输入电压范围为323-456V；充电机输入规格若为440V，输入电压范围为374-528V；），若输入电压不在此范围内，电源无法正常启动，请检查供电系统。 3.若输入电压在正常范围内，请断开供电情况下，断开电源所有负载，然后给电源通电，量测电源输出电
Q：电源经常出现正常工作一段时间后，故障灯亮，无输出；再过一段时间，又恢复正常，这是什么情况？要怎么处理？

出现此种情形，一般为电源过热保护。我司电源为大功率设备，工作过程中会产生大量热量，因此对散热和通风是有要求的，如附档我司电源使用说明书有明确要求： “注意事项：2 .电源安装时，电源风道周边要留有 100MM 以上空间，空间过小会引起电源频繁过热保护，最终损坏电源。” 如果出现以上情况，请确认： 1.电源顶部出风口与充放电板或舱室顶部间距是否有10cm？（若没有，需要调整充电电源安装位置，保持足够间距；如果是舱室直接安装，在没有温度控制或排风设计情况下，建议将顶部间距拉大到30cm及以上） 2.若电源为内置安装在充放电板内，还须确认顶部是否有通风口？
Q：充放电板报绝缘异常，是否为内置充电电源绝缘有问题？

请按以下方法检查确认：方法1：断开充电器的输入端、输出端、手动均浮充控制线，用万用表的电阻档测量输出负对外壳的阻值，测量阻值应大于20MΩ。如果测量阻值大于20MΩ，说明充电器正常，之后，需要逐个检查输出负载端的设备有无绝缘不好、检查手动均浮充的控制旋钮有无绝缘不好；如果测量的阻值小于20MΩ，说明充电器内部绝缘不好。方法2：step1.逐一断开充电器后端各负载回路和手动均浮充控制线；若某一负载回路/手动均浮充控制线断开后，系统显示绝缘正常，则为此回路绝缘异常，检查并处理此回路；若所有负载回路/手动均浮充控制线
Q：充电电源输出电压只有18V，是否异常，怎么处理？

充电电源输出电压只有18V现象，有以下几种可能： 1.客户将充电电源面板上输出电压调节旋钮调到了最小。 2.充电电源后端蓄电池过放或损坏严重亏电，导致电压低，并钳住了充电电源电压，使充电电源开机即处于欠压保护状态。 3.充电电源控制板损坏，使输出电压异常。请按以下方法确认：断开输入供电，断开充电电源所有负载；之后，接入输入供电，将充电源输出电压调至最大；此时，测量充电电源输出电压： 1）.若电压在26.4V-27.0V之间（此为常规参数，不同产品，请见对应型号规格书的浮充电压范围），表示充电电源正常。之后，请排查充电电源后端蓄电池状况
Q：电源故障灯亮，是正常的吗？怎么处理？

我司电源，不同型号带有不同的保护功能（请查阅当前电源对应的技术规格书确认），当电源处于某特定状态时，可能触发电源保护，故障灯亮。 1.当电源处于某种保护状态时，故障灯会亮，故障解除后恢复正常。如，以CWHD-60/24III4-J0为例，说明如下：编号可能原因情况说明备注 1 输出欠压当输出电压低于欠压报警点时（通常为19±0.5V，客户特殊要求时在其指定电压值），故障灯亮当输出正常时，设备恢复正常 2 输出过压
Q：电源无输出，是不是电源坏了？

A：电源无输出，请按以下方法进行排查：一.若带开关电源，请首先确认，电源开关是否打开到"ON"档？二.电源输入无供电，会导致电源无输出；请按以下顺序确认： 1.用万用表测量，电源输入端，看有无电压？电压是否在电源额定输入范围内（若超出，则需断开连线线，否则通电会损坏电源）？若为直流电源，则还需要判断，输入正负极是否正确（用万用表DC档测试，注意红黑表笔测试，红对正极，黑对负极，电压显示无“-”号，即为正负极未接反）？ 2.请检查外接输入线？ ~~~~

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