为了加强疫情防控和公共卫生科研攻关体系和能力建设,破解船舶病毒防疫难题,打造船舶“免疫系统”,中国船级社(CCS)通过对医学界和航运界进行广泛调研,研究防疫相关医学标准,开展船舶防疫综合风险分析,结合船舶实际情况,在全球首创了船舶防疫技术标准——《船舶防疫安全指南》。 《指南》考虑了适用规范以及船旗国主管机关的适用要求,充分吸纳了业界和防疫疾控部门的意见,首次系统性地研究制定了涵盖各类船舶的防疫安全相关要求,提高船舶及早发现和应对突发传染性疾病的能力,降低船上传染病传播风险。《指南》针对传染源、传播途径、易感人群三要素,
1万亿~1.4万亿美元——这个非常巨大的数字可能将是整个海运业进行“脱碳”所需的投资。就在不久前,大学海事咨询服务(University Maritime Advisory Services,以下简称UMAS)和能源转型委员会(Energy Transitions Commission)代表全球海事论坛“零排放联盟”(Getting To Zero Coalition)共同撰写出了一份有关海运业“脱碳”转型报告,该报告称,2030年至2050年,全球海运业“脱碳”所需规模性投
最近多家邮轮公司宣布复航消息,继海达路德(Hurtigruten)、SeaDream之后,上周星梦邮轮也宣布旗下探索梦号即将于7月26日在台湾地区复航。 7月9日,美国嘉年华邮轮宣布,该公司旗下3艘邮轮将在8月重新出海,并于德国时间7月9日中午12点开始接受消费者的预定。 法国庞洛邮轮(PONANT)近日宣布于7月11日在法国沿海开始复航。据悉,复航后PONANT航线仅仅限于法国沿海城市以及北极冰岛7晚短航线,暂时不会安排长航线。这样的航线设计也是出于对乘客和船员的健康安全考虑,打消跨国或者航线过长而带来的不必要隐患。 预计7月底8月初会恢复澳大利
中国船舶档案中心(China SCF Center)于2020年7月1日在中国船级社(CCS)总部正式挂牌运营。 中国船舶档案中心系经交通运输部与工业和信息化部批准,由中国船级社(CCS)建设并独立运营的公益性船舶档案信息服务机构。旨在协助全球造船、航运界履行2016年7月1日生效的国际海上人命安全公约(SOLAS)第II-1/3-10条关于目标型船舶建造标准(GBS)的强制性要求。 该中心的建设运营符合造船界、航运界和船级社三方制订的《船舶建造档案行业标准》和《船舶建造档案行业指南》(SCF IS/SG),以及ISO/IEC 27001/20002/20000等标准要求。
克拉克森研究近日发布报告,此次疫情对航运市场的供给和需求端均产生了重要影响。疫情不断扩散下全球经济遭受重挫,海运贸易面临巨大压力。尽管目前难以准确估算疫情对海运贸易的影响程度,但是很明显全球贸易格局已经发生改变,预计二季度影响会非常显著。根据克拉克森研究最新数据表明,2020年全球海运贸易量以吨海里计将下降5.3%,跌幅大于2009年(-4.6%)并且是近35年多以来最大降幅。不同商品的影响程度不尽相同。 干散货贸易:中国支撑 预计2020年全球干散货海运贸易量以吨海里计将同比下滑3.9%(2009年:-3.4%);跌幅较于其他商品较为温和。煤炭海运贸易