中国船级社(CCS)《产品检验指南》是产品制造厂拟申请CCS进行认可、检验的一部指导性文件。此次CCS出版的《产品检验指南》为中英文对照文本,共分为材料篇、机械设备篇、电气通导篇、消防救生篇等4册,共计158个产品,汇集了截止2019年10月31日CCS官网发布的最新内容。 信息来源:中国船级社官网
延续一季度的优势,今年4月中国船企再度揽获全球一半以上的新船订单,接单量超越韩国再度位居全球榜首。 克拉克森最新数据显示,4月全球新船订单量总计114万CGT,高于3月的89万CGT,连续第二个月实现环比增长。 其中,中国船企接单量共计38艘73万CGT,在全球市场所占份额约为64%,排名世界第一。韩国船企接单量共计8艘23万CGT,在全球市场所占份额约为20%,排名第二。俄罗斯船企排名第三,接单量共计7艘6.5万CGT,占市场份额的5.7%左右。日本排名第四,接单量为2艘5.5万CGT。 今年以来,中国船企已经成为了新造船市场的主导力量。今年前4
全球新造船市场遭到新冠病毒疫情沉重打击,2020年一季度全球新造船投资下降至11年来的最低水平,几乎所有船型的新船订单量均受到影响,而接获超过65%订单的中国船企也撑起了全球造船业的“半壁江山”。 克拉克森在其近期发布的月度船厂报告中称,2020年第一季度新船订单活动极其有限,疫情爆发对全球经济造成了负面影响,打击投资者信心,各地的旅行限制也阻碍了船厂的签单能力。根据克拉克森的数据,今年第一季度全球新船订单量共计100艘700万载重吨230万CGT,按CGT计算同比降幅71%。 克拉克森指出,今年第一季度,全球新造船总投资额为55亿美
2020年初爆发的新冠疫情对全球经济贸易及生产生活都产生了巨大影响。预计随着产业链不断传导,疫情对船舶企业经营业绩的影响将逐渐显现。尽管当前船舶工业基本面较之前年份已经有明显改善,但船舶企业仍需重视航运企业流动性危机以及新船订单短期大幅削减可能带来的不利影响,特别是要密切关注国家宏观经济政策走向,抓住以内需为导向的接单机会,并尽量补充流动资金,以顺利渡过此次危机。 一、新冠疫情对我国船企生产经营的影响 在国内疫情较为严重期间,我国船舶工业企业主要面临不能及时复工复产等问题,从而可能导致船舶生产脱期,部分船舶订单不能按照合同或国际公约要求的时间节点开工或交
中国船级社(CCS)基于科研攻关、船型研究和实船检验制定了《钢质海船入级规范》2020年修改通报(以下简称要求《规范》)。 《规范》新增和优化了检验新技术,将原理认可拓展到新产品新技术检验服务领域;新增远程检验要求,适用智能检验的发展要求;《规范》新增交流低压岸电系统的技术规定,完善了CCS岸电系统的附加标志,促进减排措施的推广和实施。《规范》顺应市场需求,优化和完善了集装箱船、液化气体船等新技术船型的结构尺寸与布置要求,进一步提升了《规范》适用性。根据行业对“穿梭油船”的需求,制定了艏部装载系统的全面技术标准