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31 2020-05
全球最新船厂船东订单排名发布！
全球手持订单量排名前20船厂（按修正总吨） 全球手持订单量排名前20船东 中国手持订单量排名前20船厂 在中国船厂下单量排名前20船东 2020年1-4月全球新签订单量排名前20船厂 2020年1-4月全球新签订单量排名前20船东 注：数据来源：克拉克森，排名按修正总吨，正数代表排名上升，负数代表排名下降。 截至2020年4月底，中国造船厂手持订单总量为2681.3335万CGT，约占全球手持订单总量的36.3
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26 2020-05
止跌回稳！最新全球造船业月报出炉
新签订单环比上升57.25% 根据克拉克森最新数据统计（截至2020年5月16日），2020年4月份全球新签订单85艘，共计1435089CGT。与2020年3月份全球新签订单40艘912593CGT相比较，数量环比增加45艘，修正总吨环比上升57.25%。与2019年4月份全球新签订单92艘1845391CGT相比较，数量同比减少7艘，修正总吨同比下跌22.23%。 从船型上来看，散货船24艘，共计2680000载重吨；油船22艘，共计2488999载重吨；化学品船1艘，共计50000载重吨；液化气船4艘，共计99000立方米；海工船15艘，共计790
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25 2020-05
仅剩64家船厂？未来两年全球三分之二船厂或将退出市场
随着新冠病毒疫情的持续发展，造船业形势更加恶化，新船订单急剧减少，接单船厂数量加速减少。未来几年全球近300家在运营船厂中将有200多家面临手持订单清零的困境，甚至可能退出市场。剩余的60多家船厂将成为未来全球造船业的中坚力量。 281家活跃船厂64家船厂拥有超过75%手持订单 丹麦船舶金融公司（Danish Ship Finance）近日发布了一份长达80页的报告，阐述了造船业在未来几年将面对的艰难局势。 据了解，该报告综合克拉克森与丹麦船舶金融公司的统计数据，计算了2000载重吨以上的船舶，将手持订单中有至少一艘2000载重吨以上船舶的船厂定义为活跃船厂
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14 2020-07
中国船级社最新规范、指南修改解读上线了
2020年中国船级社（CCS）对《钢质海船入级规范》（2020）、《材料与焊接规范》（2020）、《现有船状态评估程序（CAP）指南》（2020）、《直流配电系统电力推进船舶的检验指南》、《散装运输危险液体化学品船舶构造与设备规范》（2020）、《散装运输液化气体船舶构造与设备规范》（2020）的修订已经完成，新版规范已于2020年7月1日正式生效。 为帮助业界了解相关内容，CCS上海规范研究所的专家们为大家录制了讲解视频，感兴趣的伙伴们可以在线学习啦！ 本课程为免费课程，有效期一年。赶快
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10 2020-07
科技助力航海可持续发展——“纪念2020年中国航海日暨航海科技表
7月10日，由中国航海学会（简称学会）、招商局集团共同主办的“纪念2020年中国航海日暨航海科技表彰活动”正式在学会官网上线。本次活动主题为“科技助力航海可持续发展”,学会邀请了来自政府部门、航运企业、科研院校等机构的多位嘉宾，分享航海科技领域新思想、新实践，并公布了2019年度中国航海学会科学技术奖、2019年科技突出贡献团队、2020年科技突出贡献个人和2020年航海青年科技奖，发布了《中国航海科技发展报告概要》。 中国航海学会理事长何建中在致辞中向广大船员和涉海工作者致以节日的问候
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