虽然中国船企去年在接单量这一数字上完败韩国,不过,今年中国船企开了一个好头,一月份接获了全球市场上一半以上的新船订单,接单量位居世界第一。 根据克拉克森在2月13日发布的数据,1月份全球新船订单量共计214万CGT,显著低于去年同期的358万CGT,也低于月平均值248万CGT。 其中,中国船企接单量达到了108万CGT、57艘,在全球市场所占份额达到了50.5%,位居世界第一。相比之下,接单量排名全球第二的韩国船企在1月仅接获了58万CGT、12艘新船订单。意大利和日本分别以24万CGT和20万CGT位列3、4位。 2018年一月份全球新船订单量
全球知名海事媒体Maritime Reporter & Engineering News在2019年1月刊刊发了2018年度最大超级游艇TOP5榜单,其中由中集来福士建造的亚洲史上最大游艇“M/Y Illusion Plus”号入选,这也是中国船厂建造的豪华游艇首次入围该全球顶级游艇榜单。榜单具体如下: 1、“TIS”号——年度最大游艇 2018年游艇行业最大的热点当属“M/Y TIS”号,也是2018年推出的最大游艇。这艘超级游艇长达111米,设有六
2018年又将接近尾声,在过去的一年里,中国造船业表现可圈可点,无论是在订单量和完工量方面都位居全球前列。同时,中国船厂在2018年交付了一大批先进的高质量船舶,其中有的在技术上领先世界,有的在吨位规模上打破纪录,有的在行业内引领了新的发展趋势。和往年一样,国际船舶网从2018年中国船厂交付的船舶中筛选了10艘最具特色的新船,让我们一起花点时间来回顾一下,同时也祝全体船人新年快乐! 1、最大的集装箱船“中远海运宇宙”轮 由江南长兴重工为中远海运集团建造的21000TEU超大型集装箱船&ldq
拥有雄厚实力的希腊船东当仁不让再度成为年度全球最大的二手船买家,而财大气粗的“中国金主”紧随其后,成为年度全球第二大二手船买家。随着2018年接近尾声,VesselsValue对今年的全球二手船市场进行了盘点,看看即将过去的2018年,究竟谁才是购买力最大的船东? 第一名:希腊船东 2018年,希腊最大的二手船买家是Star Bulk Carriers公司,花费9.38亿美元收购了38艘船,其中包括从ER Schiffahrt公司收购的6艘好望
近年来全球造船新签订单量低迷,因此船厂面临着一定的接单压力,新造船价格也持续承压。然而在2016年跌至历史低位之后,2017年初起主要船型的新造船价格出现改善迹象,对中国船厂而言,一些因素看起来发挥了重要作用。 价格回暖 2014年中至2017年初全球主要船型的新造船价格呈现下滑趋势,例如好望角型散货船的新造船价格从2014年5月的5,800万美元降至2017年初的4,200万美元。但此后船厂以低价接获订单的意愿大幅减弱,散货船、油轮和集装箱船的新造船价格自2017年初起开始回升;这也是导致今年新签订单量有限的原因之一。以散货船为例(